LA TESTATA
La testata, fissata alla parte superiore del monoblocco, da forma, assieme a cilindro e pistone, alla camera di combustione. È attraversata dai liquidi lubrificante e refrigerante, dai gas freschi e dai gas combusti, vi trovano collocazione organi della distribuzione, dell’alimentazione, dell’accensione e dello scarico.
da YouTube: Emanuele Sabatino
durata 5’43”
LA GUARNIZIONE TESTATA
Per sigillare completamente la camera di combustione, e dunque a garanzia di una combustione ottimale, fra le superfici piane di monoblocco e testata, viene collocata una guarnizione. Utile anche per evitare perdite e passaggi non conformi di liquido di raffreddamento e di olio lubrificante, che normalmente attraversano monoblocco e testata a garanzia del regolare funzionamento del motore.
da YouTube: Emanuele Sabatino
durata 5’42”
Nessun commento:
Posta un commento