IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE / LE VALVOLE

VALVOLE DI ASPIRAZIONE E VALVOLE DI SCARICO

Per regolare il flusso dei gas nei cilindri, nei  motori a combustione interna vengono utilizzate le valvole. Le valvole di aspirazione regolano il passaggio dei gas freschi (l'aria atmosferica oppure una miscela della stessa aria con il carburante) verso la camera di combustione. Le valvole di scarico regolano il passaggio dei gas combusti presenti nella camera di combustione, verso l'impianto di scarico.  Si tenga presente che nel ciclo di funzionamento del motore, esiste un momento in cui (termine fase di scarico - inizio fase di aspirazione) entrambe le valvole sono aperte. Si parla, in questo caso, di incrocio valvole. Oltre ai tradizionali motori con due sole valvole per cilindro poi, trovano oggi diffusa applicazione, perché più prestazionali, motori con quattro valvole per cilindro (due di aspirazione e due di scarico). 

IN PRATICA

da YouTube:  CFP Bearzi

    https://youtu.be/jXSEL0txjN0

durata: 7'44"

COME FUNZIONANO

da YouTube: Emanuele Sabatino

https://youtu.be/A8sBtDQNp_M

durata: 3'40

https://youtu.be/85WBY8r68i4

durata: 4'52

https://youtu.be/I1gab4MHcSU

durata: 4'23"

IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE / L’ALBERO A CAMME

L’ALBERO A CAMME

Azionato dall’albero motore per mezzo di una cinghia dentata oppure per mezzo di una catena, le camme (tecnicamente degli eccentrici) di questo organo, permettono l’apertura o la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico. I dispositivi interposti fra camme e valvole sono chiamati punterie. I motori dotati di un solo albero a camme in testa vengono indicati con la sigla OHC (Over Head Camshaft) mentre, se dotati di doppio albero a camme in testa - uno per l’apertura delle valvole di aspirazione, l’altro per l’apertura delle valvole di scarico - hanno la sigla DOHC (Double Over Head Camshaft).

COME FUNZIONA

da YouTube: Emanuele Sabatino 

https://youtu.be/D7dMvw8sYFQ

durata: 2’41”

APPROFONDIMENTO 

da YouTube: Garage Gurus

https://youtu.be/Xh6yGsDyytA

durata: 2’58

IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE / LA CATENA

 

LA CATENA DELLA DISTRIBUZIONE

Allo stesso modo della cinghia dentata, la catena della distribuzione garantisce la corretta sincronizzazione dei movimento dell’albero motore con l’albero (o gli alberi) a camme. Più duratura della cinghia dentata, è però più rumorosa. L’aumentata potenza specifica dei motori progettati in tempo di downsizing e nuove tecniche impiegate per ridurne la rumorosità vedono la reintroduzione nei motori della catena della distribuzione, in tempi non lontani quasi completamente soppiantata, in campo automobilistico, dalla cinghia dentata.

IN PRATICA 

da YouTube: febi.bilstein

https://youtu.be/LZeg_qGpY3c

durata: 5’58”

da YouTube: febi.bilstein

https://youtu.be/F2LXaApaWLo

durata: 2’31”

IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE / LA CINGHIA DENTATA

LA CINGHIA DELLA DISTRIBUZIONE

Per la necessaria trasmissione del movimento e la fasatura fra la puleggia dell’albero motore e quella dell’albero (o degli alberi) a camme (e dunque azionare le valvole del motore), viene utilizzata questa cinghia dentata in gomma (con all’interno fili di nylon o Kevlar per resistere agli sforzi di trazione), quale alternativa alla più tradizionale catena (metallica). Sono state sviluppate, per i motori endotermici delle automobili, anche cinghie dentate a bagno d’olio. 

IN PRATICA

da YouTube: SKF aftermarket

https://youtu.be/KAan3hLrgEk

durata: 9’23”

APPROFONDIMENTO 

da YouTube: Emanuele Sabatino 

https://youtu.be/8FBp26Uliw4

durata: 2’21” 

IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE / CINGHIA DI DISTRIBUZIONE O CINGHIA DEI SERVIZI?

 

C’È CINGHIA E CINGHIA 

Prima di approfondire l’argomento cinghia della distribuzione, è opportuno osservare che in un motore a combustione interna ci possono essere due distinte cinghie: la cinghia della distribuzione (gialla nel disegno) e la cinghia dei servizi (nera nel disegno). Con funzioni ben diverse. Va detto anche che al posto della cinghia della distribuzione, i motori possono essere equipaggiati con una catena, la catena della distribuzione.

COME FUNZIONANO

                            da YouTube: Emanuele Sabatino 

                                                     https://youtu.be/_C9oCKLvkP8

                                                                   durata: 7’05”

IN PRATICA

da YouTube: auto-doc.it

https://youtu.be/WizNVepxKzk

durata: 2’01